天然氣(CNG)汽車的基本常識
九江深燃天然氣有限公司 2014-11-10 09:20:35 作者:管理員 來源:

一、什么是天然氣汽車?
簡單說,天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。
天然氣的甲烷含量一般在90%以上,是一種很好的汽車發動機燃料。目前,天然氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料.
目前推廣應用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣―汽油兩用燃料汽車,簡稱CNG汽車,今后還將大力推廣應用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右??蓪⑻烊粴?,經過脫水、脫硫凈化處理后,經多級加壓制得。其使用時的狀態為氣體。車用天然氣除被壓縮到高壓以外,與民用和工業用天然氣沒什么區別。壓縮天然氣(CNG)是指壓縮到3000-3600psig(20.7-24.8MPa)的天然氣。
壓縮天然氣(CNG)汽車燃料系統通常包括:天然氣氣瓶、減壓調壓器、各類閥門和管件、混合器(或者天然氣噴射裝置)、各類電控裝置等。   
CNG氣瓶是壓縮天然氣汽車的主要設備之一。氣瓶的設置和生產都由嚴格的標準控制。
CNG車用氣瓶可以分為四類:
第一類氣瓶是全金屬氣瓶,材料是鋼或鋁;
第二類氣瓶采用金屬內襯,外面用纖維環狀纏繞;
第三類氣瓶采用薄金屬內襯,外面用纖維完全纏繞;
第四類氣瓶完全是由非金屬材料制成,例如玻璃纖維和碳纖維。  
盡管一般認為由于天然氣積碳少,機油更換的次數可以少一些,甚至例行的維護也可以少作一些,但我認為汽車、發動機和改裝系統的定期維護可以保障天然氣汽車與汽油車和柴油車相比具有更好的性能。   
天然氣汽車主要部件:減壓器,混合器或噴規;開環防真器1套或燃氣電腦一只;轉換開關總成 1套;動力調節閥 或天然氣過濾器1只;高壓鋼管φ6×1:0.8KG;導氣管1只;排氣管1米;穩固件包1包;低壓管φ19:1米;低壓管φ16 0.3米;卡箍φ16-27 4只;卡箍φ22-φ32 1只;卡箍φ34 1只;充氣閥1只 。氣瓶及氣瓶支架一組。

二、天然氣汽車的主要優缺點?
(1)天然氣是清潔燃料。排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車,尾氣中不含硫化物和鉛,一氧化碳降低80%,碳氫化合物降低60%,氮氧化合物降低70%。因此,許多國家已將發展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。
(2)天然氣汽車有顯著的經濟效益。
●可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多,燃料費用一般節省50%左右,使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在,改車費用可幾個月內收回。
●可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料,運行平穩、噪音低、不積炭,能延長發動機使用壽命,不需經常更換機油和火花塞,可節約50%以上的維修費用。
(3)比汽油汽車更安全
首先與汽油相比,壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現在:
燃點高:天然氣燃點在650。C以上,比汽油燃點(427。C)高出223。C,所以與汽油相比不易點燃。
密度低:與空氣的相對密度為0.48,泄漏氣體很快在空氣中散發,很難形成遇火燃燒的濃度。
辛烷值高:可達130,比目前最好的96號汽車辛烷值高得多,抗爆性能好。
爆炸極限窄:僅5~15%,在自然環境下,形成這一條件十分困難。
釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時,泄孔周圍會迅速形成一個低溫區,使天然氣燃燒困難。
其次,壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現在:國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產、改車部件制造到安裝調試等,每個環節都形成了嚴格的技術標準。
設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統使用的零部件,安全系數均選用1.5~4以上,在減壓調節器、儲氣瓶上安裝有安全閥,控制系統中,安裝有緊急斷氣裝置。
儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經常規檢驗后,還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗,合格后,方能出廠使用。
(4)CNG汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時,動力性略下降5~15%。
(5)改裝一次性投資較大。

三、CNG汽車的結構簡介?
CNG汽車采用定型汽油車改裝,在保留原車供油系統情況下,增加一套“CNG型車用壓縮天然氣裝置”。
改裝部分由以下三個系統組成:
(1)天然氣系統。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。
(2)天然氣供給系統。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。
(3)油氣燃料轉換系統。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。
天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置,當氣瓶溫度超過100。C或壓力超過26MPa時,保安裝置會自動破裂卸壓;減壓閥上設有安全閥;氣瓶及高壓管線安裝時,均有防震膠墊,卡固牢固。因此,該系統在使用中是安全可靠。
CNG汽車以天然氣作燃料時,天然氣經三級減壓后,通過混合器與空氣混合進入氣缸,壓縮天然氣由額定進氣壓力20MPa減為負壓,其真空度為49~69kPa。減壓閥與混合器配合可滿足發動機不同工況下混合氣的濃度要求。
減壓閥總成設有怠速電磁閥,用以供給發動機怠速用氣;壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱,因此在減壓閥上還設有利用發動機循環水的加溫裝置;為提高該車的操作性能,駕駛室設置有油氣燃料轉換開關,用來統一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器;點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角;儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量;燃料轉換開關上還設有供發動機起動的供氣按鈕。

四、CNG汽車的工作原理?
該系統分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣,通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當使用天然氣作燃料時,手動截止閥打開,安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關,扳到“氣”的位置,此時天然氣電磁閥打開,汽油電磁閥關閉,貯氣瓶內的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節器減壓,再通過低壓管路、動力閥進入混合器,并與經空氣濾清器進入的空氣混合,經化油器通道進入發動機氣缸燃燒。減壓調節器與混合器相匹配,根據發動機的各種不同工況產生不同的真空度,自動調節減壓調節器的供氣量,并使天然氣與空氣均勻混合,滿足發動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節天然氣管道截面積的裝置,可調節混合氣的空燃比,使空燃比達到最佳狀態。
油路中安裝一個汽油電磁閥,其余部件均保留不變。當使用汽油作燃料時,司機將油氣燃料轉換開關扳到“油”的位置,此時天然氣電磁閥關閉,汽油電磁閥打開,汽油通過汽油電磁閥進入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置,當撥到中位時,油、氣電磁閥均關閉,該功能是專門用來由汽油轉換到天然氣時,燒完化油器室里殘存汽油而設置的,以免發生油氣混燒現象。

五、CNG汽車的主要技術性能?
天然氣燃料車輛主要技術性能如下:
發動機額定功率: 不低于原車的85%
發動機最大扭矩: 不低于原車的90%
汽車最高車速: 不低于原車的90%
汽車加速性能:不低于原車的85%
直接檔最低穩定車速: 不高于原車的5%
天然氣額定充氣壓力: 20MPa
1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上
一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km
轎車、微車不低于200km 【65瓶為例】
汽車污染物排放:CO含量≤1.5% HC含量≤1000PPM

六、CNG汽車的改裝?
為確保CNG汽車的安全和改裝質量,國家對CNG汽車的改裝制定了嚴格的管理規定。定型在用汽車改裝成CNG汽車,必須在經過認證的指定改裝廠進行改裝。
1、車輛改裝手續辦理方法
(1)車輛改裝前,應由車主向當地機動車輛管理部門提出申請,經車輛管理部門認可,填寫車輛改裝申請表,方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。
(2)車輛改裝完畢后,應持改車單位發給的車輛改裝合格證,連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。
(3)CNG汽車駕駛員應經市車管所培訓,并取得合格證,在車輛管理部門注冊后,方能駕駛天然氣汽車。
2、對被改裝車輛的技術要求
車輛改裝前,應進行車輛性能檢查,主要檢查發動機的起動性和動力性,要求發動機起動性能良好,加速靈敏,最大功率和最大扭矩不得低于發動機設計標定值的90%,否則該車不宜改裝。送改車的主要技術性能指標應滿足下表的要求,方能改裝。
發動機技術指標 :
(1)最大功率、最大扭矩不得低于發動機設計標定值的90%
(2)發動機壓縮比>7.3
(3)各汽缸壓力>0.85MPa,且壓力差不得超過平均缸壓的5%
(4)怠速時進氣管的真空度<-0.0567MPa(負氣壓)
(5)發動機在使用汽油時,各轉速工況下運行穩定,突然加速或減速時不得有突爆,化油器不回火,機油壓力穩定
電氣技術指標:
(1)蓄電池空載電壓>12.4V;起動電壓>8.5V
(2)發動機正常發電;起動機正常工作
(3)分電器白金電壓<0.2V,分度誤差<1.,火花塞間隙調正確,不積碳
整車技術指標:
(1)整車各總成工作正常
(2)整車技術附合GB7258―1997《機動車安全運行技術條件》要求
3、改裝系統的安裝
(1)天然氣鋼瓶安裝。
氣瓶應安裝在汽車的安全部位,不得影響汽車行駛性能。根據各車型具體情況,可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應墊膠墊,安裝必須牢固。氣瓶固緊后,沿汽車縱向施加8倍于氣瓶重量的力,不得發生位移或松動。
(2)高壓管線安裝
高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接,氣瓶間及靠近減壓閥處管線應有抗震彎,管線固定卡子間距不得大于600mm,卡子及穿越孔板處應安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭,必須設置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風口等裝置。
(3)減壓閥安裝
減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發動機的其它地方,減壓閥膜片應垂直于地面,遠離排氣管和其它熱源,盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后,將發動循環水接到減壓閥水道上。
(4)安裝其它附件
1安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線;
2安裝混合器與低壓管線,連接減壓閥及混合器;
3在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥,注意電磁線圈應向上;
4在適當位置安裝充氣閥;
(5)安裝電器部件
根據選用電器部件的多少,按有關說明要求進行接線和安裝。安裝時應注意以下兩點:
1)在駕駛室內便于操作和觀察的位置,安裝燃料轉換開關及氣量顯示器,在適當的位置裝點火時間轉換器;
2)按電路圖連接所有電器線路,注意電器部件良好搭鐵。

七、CNG汽車的調試使用維護保養?
1、CNG汽車的調試
(1)天然氣泄漏試驗
先緩慢充天然氣到大約10MPa,使用檢漏液檢查有關部位,經確認無漏氣后再充氣到20MPa,進一步仔細檢漏。
(2)燃料轉換調試
先用汽油起動發動機,然后再把燃料開關扳到中間位置,切斷兩種燃料供應,使發動機轉速保持在2000轉/分左右,待化油器內剩余的汽油將用完,發動機開始抖動時(或聲音變化),立即將燃料轉換開發板到天然氣位置,發動機運動正常說明天然氣燃燒良好。如果發動機運轉不正常,可調整點火時間或檢查其它電路系統。
(3)點火正時調整
將燃料轉換開關置于“氣”位置,啟動發動機,按原調節經驗整分電盤位置,使點火時間達到最佳后,固定分電盤。然后將燃料轉換開關置于“油”位置,通過調整點火時間轉換器上的旋鈕或數字調節進行調整,調到最佳點火時間為止。
(4)怠速和起動調式
1)用汽油運行發動機,按原汽油車調整方法調好汽油的怠速。
2)用天然氣運行發動機,調整減壓閥上的怠速調節手柄,直到獲得穩定的最低空轉轉速。方法是:先將減壓閥怠速調節手柄旋死,旋松1.5圈左右即可,如不理想,再配合化油器調節螺釘進行微調。
3)熄火后用天然氣直接起動,看天然氣起動是否容易、迅速,如啟動性能不良,應重新調整。
(5)加速性調式
用天然氣運行發動機,在原地讓發動機怠速動轉,然后反復快速猛轟油門,看發動機轉速變化是否迅速圓滑,如果不行,調整減壓閥三級閥調節旋鈕,直到滿意為止。
(6)天然氣與空氣的空燃比調整
1)在底盤測功機上,發動機使用天然氣燃料用直接檔加載運轉,使發動機處于最大扭矩工況,然后用廢氣分板儀測試發動機尾氣,調整動力閥調整螺釘,使CO值為1.0~1.5%,固定動力閥調整螺釘,然后再將怠速、啟動和加速復查一遍,反復調整。
2)在車輛運行中,也可根據經驗,直接調整動力閥,校正發動機空燃比。
(7)松動壓力傳感器外殼固定螺釘,左右微動外殼(內有滑動電阻),觀察壓力表和顯示燈亮熄情況,調整合適后鎖緊外殼固定螺釘。
2、CNG汽車的駕駛操作
CNG汽車駕駛員必須經過技術培訓,取得合格證后方能駕駛天然氣汽車。
(1)天然氣汽車出車前的檢查 :
a、 檢查汽油和天然氣的儲量
(a) 檢查油箱內應有適量存油。
(b) 檢查氣量顯示與停車前觀察到的氣量指示值上否基本一致,確認CNG管路接頭是否存在微漏氣隱患。
(c) 檢查駕駛室轉換開關所外的工作位置(氣或油)。
b、 檢查儲氣瓶和高、低壓管路上否有泄漏
(a) 打開發動機機蓋及后備箱,憑嗅覺聞一聞,必要時使用洗滌劑(或肥皂)泡沫水檢查所有連接接頭是否有泄漏。
(b) 若有異味、漏氣,應關閉儲氣并有上的手動截止閥,然后燃用汽油行駛到定點改裝廠、特給維修站進行維修。
(2)天然氣汽車的起動:
a、 用汽油起動
(a) 電噴汽車的起動:
1、 兩用燃料車的起動方式:無論油氣燃料轉換開關置于油擋或氣擋,只要油箱里有汽油,ECU均自動采用油起動工作方式。
2、 起動時油氣燃料轉換開關置于油、氣擋均可,點火開關鑰匙旋轉到起動擋即可起動發動機。
3、 如果起動時油氣燃料轉換開關置于氣擋,待車輛預熱后,踏油門踏板使發動機轉速上升到一定范圍,ECU將自動從燃油轉換為燃氣工況。
(b) 化油器汽車的起動:
1、 把油氣燃料轉換開關置于油擋(關閉CNG氣路截止閥),點火開關鑰匙旋轉到起動接即可用燃油起動發電機。對使用非電控截止閥的車輛, 應先關閉CNG氣路截止閥,再運行起動。
2、 如果是機械油泵的化油器,化油器浮子室中沒有汽油時需要適當延長點火時間,機械油泵才能將汽油引到化油器浮子室內,發動機才能正常起動。
若是電子油泵的則按正常起動操作即可。
b、用天然氣強行起動
(a) 電噴兩用燃料汽車的起動
1、一些兩用燃料車的起動方式設計為:將油氣燃料轉換開關置于氣擋,點火開關鑰匙旋轉到起動擋即可實現天然氣直接起動發動機。
2、 少數兩用燃料車的起動方式設計為:按住油氣燃料轉換開關上的特殊開關,點火開關鑰匙旋轉到起動擋即可實現用天然氣強制起動發動機。
(b) 化油器兩用燃料汽車的起動
1化油器中無汽油用氣起動。打開氣路截止閥,將油氣轉換開關置于氣擋,將點火開關旋轉到啟動檔,就可用壓縮天然氣啟動發動機。
2化油器中有汽油用氣起動。將油氣轉換開關置于油氣檔的中間位置(燃料清除),啟動發動機,當化油器內汽油即將用完時,迅速將油氣轉換開關置于用氣檔,即可用天然氣運行。
或者將化油器中的汽油用完,發動機停止運轉后,將油氣轉換開關置于用氣檔,重新啟動發動機.
(3)天然氣汽車的起步
a 由于天然氣的特點,用壓縮天然氣作燃料時,汽車動力比用汽油時將略有下降,故汽車起步時,應適當提高發動機轉速。
b 每次起步之前,宜怠速運行數分鐘,將發動機水溫提高到40以上,才起步。天然氣轉換為汽油:將燃料轉換開關從“氣”位置一次扳到“油”位置即可可,在轉換過程中發動機會出現輕微的停頓現象,所以最好不要在交通擁擠的地方進行,如果在停駛狀態下進行轉換,應將發動機轉速提高后進行,以免熄火。
(4)天然氣汽車的運行
a、運行中檔位的選擇
(a) 天然氣汽車運行中,應注意檔位的選擇。要盡量避免高檔代速行駛。
(b) 長期運行時發動機水溫應保持在發動機使用說明書中要求的范圍內為宜。水溫過低易造成一級減壓器冰堵、密封閥片損壞使耗氣量增加。汽油轉換為天然氣:先將燃料轉換開關從“油”位置扳到中間位置,待化油器油室中汽車將用完,即發動機聲音變化時(大約1~2分鐘),立即轉換開關扳到“氣”位置即可。在轉換過程中,發動機仍會出現輕微的停頓現象,不要在交通擁擠的地方進行。
b、行駛過程中油氣的轉換
(a) 電噴轎車在行駛過程當中的油氣轉換。該類型汽車在行駛過程當中,直接將燃料轉換開關的油擋轉換為氣檔,踏下油門踏板使發動機轉速提高到1500轉/分以上,再松油門控制開關將自動轉換到燃氣工況。
(b) 化油器汽車在行駛過程中油氣轉換。應先將燃料轉換開關由油位置撥到中間位置(燃料清除),使供油系統停止向化油器供油,當化油器中的汽油即將燃盡,發動機轉速下降時,再將燃氣轉換開關置于氣檔,即可完成轉換操作。行駛過程中氣轉油
(c) 電噴汽車在行駛過程是氣轉油。該類型汽車在行駛過程當中,適量提高轉速,直接將燃料轉換開關由氣檔轉換為油檔,燃油指示燈亮,即完成氣轉油。
(d) 化油器汽車在行駛過程中氣轉油。該類型汽車在行駛過程當中,適當提高轉速,關閉天然氣電磁閥,將燃料轉換開關由氣擋轉換為油擋,燃油指示燈亮,即完成氣轉油。
(5)使用天然氣行駛時,注意觀察儀表上氣量指標燈,了解氣量情況,當綠燈全熄而紅燈亮時,表示天然氣即將用完。
(6)行駛過程中操作注意事項
(a)運行過程中,在駕駛室內對有低壓指示表的汽車,應注意低壓表的指示情況。平穩運行時低壓表的指針應無劇烈波動。如發現異常波動,應立即停車排除故障后方可運行,如故障不能排除,則應關閉高壓截止閥,用汽油運行。
(b)駕駛天然氣汽車時,不要急加油門,禁止高檔低速防止造成回火放炮,引起不必要的機件損壞。
(c)進行燃料轉換時,將會出現燃料供給的過渡期,即發動機工作會出現轉速下降或輕微停頓現象。
(d)在行駛中進行燃料轉換時,應作好充分準備,避免在交通擁擠、上下坡、轉彎或視線不好的地方進行。
(e)在行駛中隨時觀察天然氣量的變化情況,如變化太快,與行駛里程不符,應及時停車檢查漏氣情況。
(f)初學天然氣汽車駕駛者,如不熟悉油、氣互相轉換的操作,了防止發動機熄火、堵車,最好將汽車依靠于路邊進行轉換操作。
(7)充氣:汽車進入充氣位置后應拉住剎車,以免充氣時車輛移動,關閉電器裝置(包括收錄機等等),取下充氣閥防塵塞,插入充氣管即可充氣。充氣后,取出充氣管,裝上防塵塞,并檢查連接處是否有泄漏現象,如不泄漏即可起動車輛。
(8)漏氣處理:汽車在行駛中發生漏氣,首先應將電源關閉使發動機熄火,迅速將氣瓶閥關閉,然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關閉氣瓶時,應立即將現場圈起,隔離火源,不允許人車入內,待天然氣散盡(天然氣比空氣輕)后再作處理。如果發生火災,除立即關閉電源和氣瓶外,還應將現場圈起,用滅火機滅火,由于氣瓶上有安全裝置,不會發生爆炸,可放心地處理。
(9)停車時,關閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。
(10)停放:
1)當駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鐘,應關閉電源及供氣閥。
2)長期停放、應將冷卻液、燃油放盡,天然氣用完,電源斷開,置于通風、防潮、防火、防曬的場所。
3)若停放在車庫內,嚴禁打開供氣閥和使用燃氣起動發動機。
3、CNG汽車安全使用規則
(1)嚴格執行加氣安全操作規程。氣瓶加氣,壓力不得高于20MPa。使用的天然氣應作凈化處理,符合車用天然氣氣質標準。
(2)嚴禁在裝置有故障和系統存在漏氣的情況下燃氣運行。
(3)在拆裝有關高壓零部件時,應避免不安全操作。開啟瓶閥,人不得站在氣瓶閥口的正面,截止閥應緩慢開啟,通氣后逐漸開大,防止沖擊表閥及其它零件。
(4)嚴禁用火檢查漏氣。
(5)駕駛室及車輛附近,不得使用明火,應隨時檢查是否有天然氣泄漏,駕駛室內嚴禁全封閉狀態吸煙。
(6)行車時避免氣瓶及管線與障礙物撞擊,發現供氣系統有漏氣現象應及時排除,并換用汽油燃料。
(7)車輛停止行駛時,應停放在陰涼處,防止日光暴曬。
(8)保養車輛時,氣瓶、減壓閥、管線等嚴禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶,與明火距離不得小于10m。
(9)汽車長期用壓縮天然氣,應定期改燃汽油一小時,運轉發動機,防止供油系統失效。
(10)意外事故處理:
1)交通事故處理:應斷開總電源,關閉所有氣閥等;
2)火險事故處理:應斷開總電源,關閉所有氣閥隔離現場,用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火,并視情況通知消防部門打電話119報警
4、CNG汽車的維護保養
CNG裝置的維護保養應結合汽車各級保養同時進行。
(1)每次出車前,應檢查各零件的緊固情況,及時處理松動的固緊件,檢查氣質、管線及各連接處是否有泄漏,如有泄漏應及時處理。
(2)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調整各級減壓閥壓力。
(3)半年全面檢修減壓閥及供氣系統一次,損壞件應及時更換。
(4)按國家勞動局《氣瓶安全監察規程》規定,天然氣鋼瓶兩年進行一次檢測,不合格者應及時更換,檢驗后填寫檢測卡。
(5)經常保持CNG系統及空濾器芯子的清潔、完整。
(6)因維護保養發動機須拆卸天然氣管線時,應用干凈棉布堵住各接頭,以免異物進入,損壞減壓器閥口。
(7)車輛維護保養時,應檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發現松動,卡箍掉缺、無效應及時處理。
(8)車輛維護保養時,應用扭力扳手測量,檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。
(9)隨時清除鋼瓶表面上的污泥,以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術性能。
(10)只有在放出系統中的氣體并關閉氣瓶所有閥門之后,才能對燃氣裝置進行維修。
(11)凡高壓系統發生故障,駕駛員不得自行拆卸、改動、修理、調整減壓器等。
(12)按有關規定和要求認真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關技術資料。
5天然氣汽車日常維護:
要想使天然氣汽車保持很好的優越性,車輛的保養是非常關鍵的。天然氣汽車經常注意保養哪些部位呢?
a、點火系統
火花塞使用時間不宜太長,最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞,缸線最好保證在,5萬公里更換一副,以保證良好的點火性能。
b、空氣進氣系統
要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能,除了良好的點火系統以外,空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由于不同地區空氣中粉塵的含量不一樣,因此,空濾芯的維護周期也不一樣,一般空濾芯保證在每周吹掃一下,每季度更換一個,這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。
c、加熱系統
這主要是對冬季,氣溫過低時,會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬,從而工作不正常,使得車輛無法正常運行,故障率高。由于大部分出租車沒有清洗過發動機水道,使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。如果車輛長時間沒有清洗發動機水道,最好先清洗一下,待減壓器熱了以后再使用,并且即使在夏季,車輛也要使用防凍液,以免水垢生成太多。
d、氣路系統的檢查
天然氣裝置安裝到用戶的車上后,用戶要注意經常進行泄漏檢查,因為它也是您車上的一部分,經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液,在檢查時,將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上,如果有氣泡產生就證明有泄漏,可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。
e、其它
1、定期清洗節氣門;
2、定期清潔電瓶樁頭;
3、定期進行車輛保養;
4、定期到改裝廠進行調試檢查。 天然氣汽車冬夏季駕駛注意事項

八、天然氣汽車冬夏季駕駛注意事項?
1、冬季駕駛的特殊要求
(a)冬季當氣溫下降到10以下時,對于露天停放的天然汽車可用汽油起動發動機,并且讓發動機在中、低速工況運轉15-30分鐘。當發動機溫達到65以上時,方可切換至天然氣運行;
(b)在行車途中,如果感到行車無力,應當檢查減壓器進出氣口、供氣管線接頭是否結冰。如結冰,可用熱水澆燙,切忌用火烤。
2、夏季駕駛的特殊要求
(a)夏季當天氣在高溫時,必須注意水溫表讀數。
(b) 如果水溫接近或達到發動機使用說明書中規定的上限時,應當檢查發動機冷卻系統工作是否正常。如不正常應首先排除冷卻系統故障。

九、天然氣汽車行駛中出現故障的應急處理措施?
1、發生天然氣泄漏的應急措施
(a) 如果發生輕微的天然氣泄漏,應立即停車,關閉點火開關,將發動機熄火,開啟應急燈,切斷油路。檢查泄漏部位,并立即關閉儲氣瓶上的手動截止閥。
(b) 如因高壓天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時。應立即靠邊停車,開啟應急燈,迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥,切斷電源,切斷油路;同時疏散人員,隔離現場,隔離火源。待泄漏氣體擴散,對供氣系統進行檢查,確保無著火隱患后,使用汽油將車開到定點改裝、維修廠對供氣系統進行檢查和維修。
2、發生汽車自燃著火時的應急措施
(a)如果汽車發生自燃著火,應立即靠邊停車,迅速關閉點火開關,切斷電源,切斷油路,迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶閥;同時疏散人員,隔離現場。
(b)使用干粉滅火器進行滅火,并設法用水給儲氣瓶降溫。
3、發生碰撞、著火時的應急措施
(a) 如發生交通事故,就立即停車,開啟應急燈,檢查油路、氣路是否受損;如受損應關閉點火開關,切斷電源,切斷油路,關閉氣瓶閥,同時疏散人員,隔離現場,隔離火源,保護現場。
(b)如天然氣,應立即停車,關閉點火開關和氣瓶閥,切斷油路;同時疏散人員,隔離現場,保護現場,用干粉滅火器進行滅火。
(c)如氣瓶閥無法關閉,應設法儲氣瓶降溫。立即疏散人員,隔離火源,保護現場,嚴禁煙火,盡快向有關部門報告,以便應急處理。

 

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